{"id":23988,"date":"2021-03-29T20:08:19","date_gmt":"2021-03-29T23:08:19","guid":{"rendered":"http:\/\/newsinfoco.com.br\/?p=23988"},"modified":"2021-03-29T20:14:12","modified_gmt":"2021-03-29T23:14:12","slug":"as-digitais-de-paulo-cezar-pairam-sobre-a-crise-do-transporte-publico-de-alagoinhas-por-caio-pimenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newsinfoco.com.br\/inicio\/as-digitais-de-paulo-cezar-pairam-sobre-a-crise-do-transporte-publico-de-alagoinhas-por-caio-pimenta\/","title":{"rendered":"As digitais de Paulo Cezar pairam sobre a crise do transporte p\u00fablico de Alagoinhas – Por Caio Pimenta"},"content":{"rendered":"

Quem dera fossem apenas os fortes ind\u00edcios de corrup\u00e7\u00e3o, a grande m\u00e1cula na gest\u00e3o do ex-prefeito Paulo Cezar. Rombo no SAAE, contratos fraudulentos no transporte escolar, irregularidades nas obras de macrodrenagem do Silva Jardim, etc. Poderia utilizar este espa\u00e7o para enumerar as denuncias e suspeitas que pairam sobre a gest\u00e3o do ex-prefeito Paulo Cezar. Por\u00e9m, t\u00e3o grave quanto a corrup\u00e7\u00e3o, \u00e9 a irresponsabilidade administrativa. E neste segundo caso, n\u00e3o trago como ‘fortes ind\u00edcios, \u00e9 uma constata\u00e7\u00e3o. O governo do ex-prefeito Paulo Cezar foi irrespons\u00e1vel em diversos aspectos de sua administra\u00e7\u00e3o, mas nenhuma irresponsabilidade foi maior do que o que ocorreu com rela\u00e7\u00e3o ao transporte p\u00fablico municipal.<\/p>\n

O governo do ex-prefeito Paulo Cezar foi respons\u00e1vel pela quebra da sa\u00fade financeira das empresas que operavam no munic\u00edpio, algumas com mais de 30 anos de existencia. Dentre todas, apenas a ATP, conseguiu manter o m\u00ednimo de equil\u00edbrio financeiro gra\u00e7as a aportes financeiros cont\u00ednuos de seus donos.<\/p>

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Distante desta narrativa, muitas vezes injustas, com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 administra\u00e7\u00e3o das empresas or parte de seus propriet\u00e1rios, trago \u00e0 tona, ou melhor, quero rememorar junto com voc\u00ea leitor, medidas tomadas pela gest\u00e3o do ex-prefeito Paulo Cezar, entre o inicio de 2009 e final de 2016, que contribu\u00edram para a crise no sistema de transporte p\u00fablico que assistimos hoje.<\/p>\n

O sistema de transporte p\u00fablico urbano de Alagoinhas at\u00e9 o final da gest\u00e3o Joseildo Ramos(PT) vinha numa sequencia de reajuste tarif\u00e1rios anuais, com base em \u00edndices como infla\u00e7\u00e3o, e aumento do pre\u00e7o dos insumos utilizados para operacionaliza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o. Al\u00e9m do mais, a prefeitura fazia o pagamento do vale-transporte ao funcionalismo por meio da entrega de passes, comprados diretamente do Sindetcura. sindicato que representa as empresas do setor, o que garantia uma inje\u00e7\u00e3o indireta de recursos p\u00fablicos no sistema. \u00c9 preciso destacar tamb\u00e9m que a concorr\u00eancia com outro modais de transporte como uber e mototaxi ou inexistia ou era muito pequeno. Resultado: O sistema era superavit\u00e1rio e as empresas tinham a capacidade financeira de fazer investimentos cont\u00ednuos, como renova\u00e7\u00e3o de frota, etc.<\/p>\n

Com a chegada do ex-prefeito Paulo Cezar ao poder, com todo aquele populismo irrespons\u00e1vel que sempre acompanhou sua trajet\u00f3ria politica, come\u00e7ou o desarranjo no sistema que acabaria por culminar na dificuldade financeira enfrentadas pelas empresas. Quando Paulo Cezar assumiu o governo a passagem de \u00f4nibus era R$1,70 e ap\u00f3s 8 anos de governo a passagem chegaria ao valor de R$2,20, ou seja, em 8 anos a passagem teve um acr\u00e9scimo de apenas R$0,50,\u00a0 Um aumento acumulado de 29,41% em 8 anos. Nesse per\u00edodo a varia\u00e7\u00e3o do IGPM-FGV( \u00cdndice Geral de Pre\u00e7os de Mercado) foi de 47,71%. Ou seja, s\u00f3 com a falta de reajuste tarif\u00e1rio equivalente, as empresas perderam 18,3% em receita.<\/p>\n

Para piorar, o ex-prefeito decidiu pagar o vale transporte do funcionalismo em dinheiro, desrespeitando, inclusive, recomenda\u00e7\u00e3o da CLT, que n\u00e3o confere car\u00e1ter salarial ao beneficio. Estimativa recente feita pelo Sindetcura, apontou que o sistema perde cerca de R$ 450 mil\/m\u00eas sem a compra de passes realizadas pela prefeitura.<\/p>\n

Al\u00e9m das perdas financeiras diretamente ligadas a medidas chanceladas pelo ex-prefeito Paulo Cezar, a omiss\u00e3o tamb\u00e9m foi combust\u00edvel para toda essa rede de irresponsabilidades. Primeiro pelo desinteresse em regulamentar novos modais de transporte como os mototaxis, que de forma clandestina, e sem nenhuma retaguarda jur\u00eddica, come\u00e7aram a lotar os canteiros da cidade, retirando usu\u00e1rios pagantes do sistema do transporte p\u00fablico sem nenhuma interfer\u00eancia do poder p\u00fablico. \u00c9 preciso ressaltar o car\u00e1ter social do transporte urbano, \u00fanico modal de transporte p\u00fablico que confere gratuidade para idosos, deficientes e afins.<\/p>\n

Diante de toda essa situa\u00e7\u00e3o dram\u00e1tica, uma por uma, as empresas foram quebrando. Podemos citar a Xavier, a Via\u00e7\u00e3o Cidade Alagoinhas, agora a Via\u00e7\u00e3o Cidade das \u00e1guas, e n\u00e3o podemos vislumbrar que dentro de pouco tempo, caso nada seja feito, a ATP.<\/p>\n

Apesar da culpabilidade, mais do que provada, da gest\u00e3o do ex-prefeito Paulo Cezar ne tudo isso que a\u00ed est\u00e1, n\u00e3o podemos deixar de criticar o atual gestor Joaquim Neto(PSD), que at\u00e9 agora, n\u00e3o encontrou uma solu\u00e7\u00e3o para a crise. \u00c9 dever de quem estar no poder resolver os problemas que afligem a popula\u00e7\u00e3o, inclusive as herdadas por gest\u00f5es anteriores.<\/p>\n

Escrito por Caio Pimenta,<\/strong>\u00a0b<\/strong>acharel em Direito, radialista, apresentador do Programa Primeira M\u00e3o da r\u00e1dio Ouro Negro FM 100,5 FM e r\u00e1dio 2 de Julho. Ele tamb\u00e9m \u00e9 editor-chefe do site News Infoco<\/strong><\/p>\n