{"id":26444,"date":"2021-09-28T11:56:14","date_gmt":"2021-09-28T14:56:14","guid":{"rendered":"http:\/\/newsinfoco.com.br\/?p=26444"},"modified":"2021-09-28T12:08:02","modified_gmt":"2021-09-28T15:08:02","slug":"resolver-a-crise-no-sistema-de-transporte-publico-de-alagoinhas-e-o-primeiro-grande-desafio-para-euller-fonseca-na-smtt-por-caio-pimenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newsinfoco.com.br\/inicio\/resolver-a-crise-no-sistema-de-transporte-publico-de-alagoinhas-e-o-primeiro-grande-desafio-para-euller-fonseca-na-smtt-por-caio-pimenta\/","title":{"rendered":"Resolver a crise no sistema de transporte p\u00fablico de Alagoinhas \u00e9 o primeiro grande desafio para Euller Fonseca na SMTT – Por Caio Pimenta"},"content":{"rendered":"

Ap\u00f3s a lua de mel que desfrutou em seu primeiro m\u00eas \u00e0 frente da superintend\u00eancia municipal de transporte e tr\u00e2nsito de Alagoinhas(SMTT), Euller Fonseca agora se depara com um problema real, que demanda urg\u00eancia, e tem o poder de ser um divisor de \u00e1guas entre o passado de incompet\u00eancia e letargia que se instaurou no \u00f3rg\u00e3o e a era de mudan\u00e7as que ele prometeu inaugurar. Eu me refiro a crise no transporte p\u00fablico municipal de Alagoinhas.<\/p>\n

\u00c9 bem verdade que j\u00e1 escrevi muito sobre esse tema. Denunciei a irresponsabilidade das a\u00e7\u00f5es ex-prefeito Paulo Cezar, grande culpado pelo inicio da decad\u00eancia do sistema de transporte p\u00fablico municipal. Acusei a falta de atitude e coragem do atual prefeito em nao tomar medidas dr\u00e1sticas para resolver esse mal, al\u00e9m da falta de qualidade da atual composi\u00e7\u00e3o da C\u00e2mara Municipal, salvo raras exce\u00e7\u00f5es, que impede que tenhamos alguma esperan\u00e7a que aquela Casa possa contribuir de alguma maneira para solucionar esta crise, at\u00e9 porque, at\u00e9 aqui, nao o fizeram.<\/p>

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A SMTT, palco de interesses pol\u00edticos diversos, tambem at\u00e9 aqui se mostrou incapaz de resolver essa quest\u00e3o que, apesar de conjunturas nacionais, tem peculiaridades locais e se revistas podem salvar o sistema. Euller Fonseca, se assim quiser, pode ser o condutor destas mudan\u00e7as.<\/p>\n

Se abate sobre o povo alagoinhense um verdadeiro desanimo diante do anuncio do sindicato dos rodovi\u00e1rios que vem por ai uma nova paralisa\u00e7\u00e3o parcial do sistema na pr\u00f3xima quinta(30). Desta vez o problema \u00e9 com a empresa Avan\u00e7o.<\/p>\n

Os fatos falam por si s\u00f3, o sistema de transporte municipal gera preju\u00edzo. Nenhuma empresa consegue manter por um tempo razo\u00e1vel as opera\u00e7\u00f5es no munic\u00edpio. \u00c9 preciso que o sistema seja abastecido por novos recursos e para isso \u00e9 preciso vontade politica e um olhar s\u00e9rio para a quest\u00e3o.<\/p>\n

\u00c9 preciso que a administra\u00e7\u00e3o municipal corrija as irresponsabilidades cometidas pela gest\u00e3o Paulo Cezar. A primeira delas: voltar a pagar o auxilio transporte ao funcionalismo por meio de vale transporte, como acontecia at\u00e9 o fim da gest\u00e3o Joseildo Ramos. As empresas terceirizadas que prestam servi\u00e7o a prefeitura tamb\u00e9m precisam ser estimuladas a fazer o mesmo. \u00c9 necess\u00e1rio ainda uma nova legisla\u00e7\u00e3o que conceda descontos ao empres\u00e1rio que comprem antecipadamente os vales transportes para seus funcion\u00e1rios, tornando atrativo tamb\u00e9m a este setor. Todos estes valores reunidos seriam uma forma de subsidiar o sistema, sem que prefeitura comprometesse um real de seu or\u00e7amento, que j\u00e1 \u00e9 t\u00e3o disputada pelas varias secretarias.<\/p>\n

\u00c9 preciso rever ainda outros aspectos da legisla\u00e7\u00e3o municipal. O transporte publico municipal, \u00fanico modal de transporte a conferir gratuidades \u00e0 deficientes, gr\u00e1vidas e idosos, nao pode competir com modais de transportes que nao possui regulamenta\u00e7\u00e3o e atuam com a anu\u00eancia acovardada do \u00f3rg\u00e3os de controle. \u00c9 preciso regulamentar o servi\u00e7o de mototaxi e fiscalizar o servi\u00e7o de transporte alternativo. Por outro lado,\u00a0 \u00e9 preciso rediscutir as gratuidade de idosos entre 60 e 64 anos, que extrapola o que determina a lei federal que concede o mesmo beneficio a idosos a partir de 65 anos, e com rela\u00e7\u00e3o a obrigatoriedade de haver cobradores nos \u00f4nibus.<\/p>\n

\u00c9 preciso que se barateie os custos operacionais das empresas do sistema de transporte publico, ao mesmo tempo que se fomente o aumento de receita para que a capacidade de investimento seja recuperada. Os efeitos ser\u00e3o: diminui\u00e7\u00e3o da tarifa de \u00f4nibus, preservando o percentual de lucro dos empres\u00e1rios que hoje praticamente inexiste, e a t\u00e3o sonhada renova\u00e7\u00e3o de frota. Por outro lado, com a recupera\u00e7\u00e3o do sistema, novas linhas poder\u00e3o ser inseridas no roteiro, aumentando o numero de empregos e atendendo demandas reprimidas.<\/p>\n

O superintendente Euller Fonseca, como um administrador de curr\u00edculo invej\u00e1vel, com a experi\u00eancia que possui, n\u00e3o pode fechar os olhos para o que \u00e9 evidente. Ele deve capitanear os esfor\u00e7os para que a recupera\u00e7\u00e3o do sistema do transporte publico municipal aconte\u00e7a.<\/p>\n

A forma como Euller lidar\u00e1 com esse problema ser\u00e1 a demonstra\u00e7\u00e3o de como ser\u00e1 sua administra\u00e7\u00e3o. Nao ser\u00e1 elogios de pol\u00edticos ou de parte da imprensa, eivados quase sempre de segundas inten\u00e7\u00f5es, que dar\u00e3o a gest\u00e3o Euller Fonseca respeitabilidade, mas sim a\u00e7\u00f5es efetivas para resolver os graves problemas que atingem aquele \u00f3rg\u00e3o, o mais grave deles: a crise no transporte publico.<\/p>\n

Escrito por Caio Pimenta, bacharel em direito, \u00e2ncora do programa Primeira M\u00e3o, da radio Ouro Negro 100,5 FM. Ele tamb\u00e9m escreve sua coluna no site News Infoco, do qual \u00e9 editor- chefe e dirige a radio web 2 de julho.<\/strong><\/p>\n

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