![\"\"](\"https:\/\/newsinfoco.com.br\/inicio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/SAVE_20251006_221555-rotated.jpg\")
<\/a><\/div>\nN\u00e3o adianta tapar o sol com a peneira: o sistema de transporte p\u00fablico tem um custo e este custo precisa ser suprido para que se tenha o que a popula\u00e7\u00e3o deseja e que j\u00e1 chegou a ter no passado: \u00f4nibus de qualidade rodando em todas as linhas com regularidade.<\/p>\n
A matem\u00e1tica \u00e9 uma ci\u00eancia exata, se o que arrecada n\u00e3o cobre os custos da operacionaliza\u00e7\u00e3o de um servi\u00e7o, ela gera um deficit, um preju\u00edzo. No Brasil, ap\u00f3s a pandemia, o preju\u00edzo das empresas de \u00f4nibus chega a uma cifra que ultrapassa R$ 20 bilh\u00f5es. O culpado: o represamento de reajustes tarif\u00e1rios e a diminui\u00e7\u00e3o de passageiros pagantes. Em Alagoinhas, h\u00e1 uma peculiaridade, o preju\u00edzo das empresas j\u00e1 chega a quase uma d\u00e9cada. S\u00e3o quase 10 anos tendo preju\u00edzos anuais. Nesse tempo, a Xavier deixou de operar e ainda responde a processos na \u00e1rea trabalhista. A empresa Cidade Alagoinhas tamb\u00e9m deixou de operar, n\u00e3o antes de consumir uma consider\u00e1vel parte do patrim\u00f4nio de seu propriet\u00e1rio para suportar os sucessivos preju\u00edzos. A empresa Avan\u00e7o, por \u00faltimo, em um contrato emergencial de 6 meses, ap\u00f3s 2 meses de preju\u00edzos, abandonou o sistema. A \u00fanica sobrevivente \u00e9 a ATP, que tem contado com aportes financeiros de seus donos para operar. S\u00f3 no \u00faltimo ano foram cerca de R$ 4 milh\u00f5es de preju\u00edzos. Esconder esta realidade \u00e9 ser desonesto com a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Outro ponto a ser destacado: \u00c9 obvio que uma tarifa de R$3,90 \u00e9 critic\u00e1vel em todos os aspectos. Primeiro porque \u00e9 muito para o usu\u00e1rio pagante, em sua esmagadora maioria pessoas de baixa renda, e segundo porque ainda \u00e9 pouco para custear a operacionaliza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o. Estudo t\u00e9cnico apresentado por uma consultoria contratada pela SMTT afirma que nas atuais condi\u00e7\u00f5es para recupera\u00e7\u00e3o do sistema( incluindo renova\u00e7\u00e3o da frota), o valor da tarifa em Alagoinhas, deveria ficar em algo no entorno de R$5,40( valor este para custear manuten\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus. combust\u00edvel, sal\u00e1rios, etc). Ou seja, apesar do aumento, as p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es do servi\u00e7o dificilmente ser\u00e3o superadas. Da\u00ed a indiscut\u00edvel necessidade se de tratar do subsidio.<\/p>\n
A cidade de S\u00e3o Paulo, maior cidade da Am\u00e9rica Latina, destinou, s\u00f3 no ano passado, mais de R$2,65 bilh\u00f5es do seu or\u00e7amento para subsidiar o seu sistema de transporte p\u00fablico. Hoje, o usu\u00e1rio em S\u00e3o Paulo paga uma tarifa de R$ 4,40. Sem o subsidio, este valor para o usu\u00e1rio seria de R$ 8,71. Ou seja, a prefeitura de S\u00e3o Paulo paga para as empresas de \u00f4nibus, por usu\u00e1rio pagante, R$4,31 para que o usu\u00e1rio pague R$4,40. \u00c9 esse o caminho para o debate. Colocar o custo real do sistema na mesa, um valor aceit\u00e1vel para que o usu\u00e1rio de baixa renda possa pagar, e o restante ser pago pela prefeitura. Se em Alagoinhas, a prefeitura utilizasse a mesma m\u00e9dia de subsidio de S\u00e3o Paulo, o usu\u00e1rio pagante na cidade pagaria algo entorno de R$2,65. Valor bem menor do que os atuais R$3,20, que vai ser majorada a partir do dia 10 para R$3,90. Esse debate simplesmente \u00e9 secundarizado pela oposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Ao inv\u00e9s disso, fazem uma via crucis pela revoga\u00e7\u00e3o de R$0,70 de aumento, que se efetuado pode descambar na sa\u00edda da \u00fanica empresa sobrevivente do sistema, a ATP. \u00c9 a estrat\u00e9gia do quanto pior, melhor.<\/p>\n
Alagoinhas n\u00e3o precisa de “adoradores do caos”, precisa de uma discuss\u00e3o racional sobre o sistema. Na \u00e2nsia puro e simples de desgaste, do j\u00e1 desgastado governo Joaquim Neto, durante a manifesta\u00e7\u00e3o p\u00f4de-se ouvir de tudo: cr\u00edticas a taxa de lixo, aumento na conta de \u00e1gua, problemas de infraestrutura, etc. Problemas que tem que ser sim discutidos, obviamente, mas eu pergunto caro leitor, afinal a manifesta\u00e7\u00e3o n\u00e3o tinha como objetivo falar especificamente da tarifa do \u00f4nibus? Est\u00e1 a\u00ed claro a utiliza\u00e7\u00e3o politica desta pauta puro e simplesmente para inflar a popula\u00e7\u00e3o em busca de um caos generalizado. E quanto a quest\u00e3o do transporte p\u00fablico? “Ah, isso deixa rolar, \u00e9 algo para nos apegarmos nos pr\u00f3ximos meses, afinal vem a\u00ed elei\u00e7\u00f5es em outubro.”<\/p>\n
O povo alagoinhense n\u00e3o merece isso!<\/p>\n
O vazio nas ruas hoje de manh\u00e3 foi uma resposta de Alagoinhas para os aproveitadores pol\u00edticos de plant\u00e3o. Foi um sonoro N\u00c3O do povo apartid\u00e1rio que s\u00f3 quer uma solu\u00e7\u00e3o para o problema.<\/p>\n
Com os meios que tenho, seja aqui neste News Infoco, seja no programa Primeira M\u00e3o, busco ao lado de meus colegas de bancada(Jos\u00e9 Gomes, Chico Reis, Luciano Reis) incitar o debate sobre o que realmente importa: o subsidio ao sistema do transporte p\u00fablico como forma de livrar a popula\u00e7\u00e3o do alto custo da tarifa, sem desprezar o real custo da operacionaliza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o. Fiz e reafirmo novamente aqui minhas cr\u00edticas ao Governo Joaquim Neto por n\u00e3o querer enfrentar o tema com coragem, o que exige um certo custo politico, mas tamb\u00e9m n\u00e3o posso deixar de criticar a atua\u00e7\u00e3o daqueles que pertencem a pior composi\u00e7\u00e3o de C\u00e2mara que j\u00e1 se observou em Alagoinhas, diante da falta propostas concretas a serem implementadas no sistema, como alternativa ao que foi apresentada pelo gestor municipal. Critico tamb\u00e9m aqueles que vislumbrando o voto nas elei\u00e7\u00f5es deste ano surgem na inten\u00e7\u00e3o de serem “salvadores da p\u00e1tria”, mas sem propostas concretas e com o desejo claro de implementar a desordem generalizada se comportam como “adoradores do caos”. \u00c9 preciso neste momento ter uma vis\u00e3o ampliada dos problemas de representa\u00e7\u00e3o que Alagoinhas enfrenta, que nos torna ref\u00e9ns de problemas que podem ser superados, caso exista bom senso e seriedade nas decis\u00f5es que se toma.<\/p>\n
Coragem para apontar os erros, seja do Governo, seja da oposi\u00e7\u00e3o, seja dos demais pol\u00edticos que se dizem representar a popula\u00e7\u00e3o, e que recebem muito bem para isso, n\u00e3o me falta. E tamb\u00e9m tenho certeza, n\u00e3o falta a popula\u00e7\u00e3o alagoinhense, que d\u00e1 respostas vis\u00edveis, como o desprezo dado a manifesta\u00e7\u00e3o de hoje. S\u00f3 espero, que este ato pat\u00e9tico presenciado na manh\u00e3 de hoje(06), em frente a prefeitura de Alagoinhas, n\u00e3o atrapalhe as discuss\u00f5es s\u00e9rias para a supera\u00e7\u00e3o desta problem\u00e1tica.<\/p>\n
Escrito por Caio Pimenta, bacharel em direito, \u00e2ncora do programa Primeira M\u00e3o, da radio Ouro Negro 100,5 FM. Ele tamb\u00e9m escreve sua coluna no site News Infoco, do qual \u00e9 editor- chefe e dirige a radio web 2 de julho.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n