![\"\"](\"https:\/\/newsinfoco.com.br\/inicio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/SAVE_20251006_221555-rotated.jpg\")
<\/a><\/div>\nA medida visa conter a diferen\u00e7a entre a tarifa t\u00e9cnica( valor do custo real do servi\u00e7o) hoje estimado em R$ 6,15 e a tarifa p\u00fablica(valor decretada pela prefeitura) que hoje \u00e9 de R$ 3,90. O subfinanciamento do sistema \u00e9 apontado como o principal causador dos problemas existentes no transporte coletivo, s\u00e3o eles: falta de \u00f4nibus em diversas localidades, atraso de hor\u00e1rios, frota de \u00f4nibus sucateada e dificuldades da empresa concession\u00e1ria em honrar compromissos com seus funcion\u00e1rios. Sem alguma forma de compensa\u00e7\u00e3o da diferen\u00e7a entre a tarifa t\u00e9cnica estimada e a tarifa p\u00fablica praticada, corre-se o risco de, em pouco tempo, Alagoinhas ficar sem o servi\u00e7o.<\/p>\n
Segundo dados de uma consultoria contratada pela SMTT, hoje o sistema transporta por m\u00eas, em m\u00e9dia, 107 mil passageiros\/n\u00e3o pagantes. Ao mesmo tempo que transporta, em m\u00e9dia, 294 mil passageiros equivalentes\/m\u00eas(n\u00famero extra\u00eddo da divis\u00e3o do valor da receita mensal da empresa pelo valor da tarifa). Os n\u00fameros s\u00e3o bem abaixo daqueles registrados em 2019, antes da pandemia, onde o sistema transportava em m\u00e9dia 500 mil passageiros m\u00eas. Atualmente todo o custo das gratuidades recai sobre a tarifa paga pelo usu\u00e1rio pagante.<\/p>\n
A situa\u00e7\u00e3o ficou ainda mais grave, ap\u00f3s os rodovi\u00e1rios da cidade amea\u00e7arem entrar em greve diante do n\u00e3o pagamento do 13\u00aa sal\u00e1rio por parte da empresa. Com a homologa\u00e7\u00e3o e a consequente assinatura do contrato com o Alagoinhas Card \u00e9 esperado que esses repasses deem um f\u00f4lego a mais para que a empresa consiga honrar seus compromissos trabalhistas e investir na melhoria do transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Por Caio Pimenta para o News Infoco<\/p>\n