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Por\u00a0Joana Cunha | Folhapress<\/p>\n
Um dos setores mais interessados em uma revis\u00e3o na pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras, a avia\u00e7\u00e3o vem se reunindo com frequ\u00eancia com o novo governo para falar do tema que as companhias consideram hoje a sua principal dificuldade: o pre\u00e7o do chamado QAV, o querosene das aeronaves.<\/p>\n
Nas primeiras semanas da gest\u00e3o, a Abear (associa\u00e7\u00e3o do setor) e executivos das a\u00e9reas se reuniram com os ministros Fernando Haddad (Fazenda), M\u00e1rcio Fran\u00e7a (Portos e Aeroportos), Daniela Carneiro (Turismo) e o presidente da Embratur, Marcelo Freixo. O setor esteve tamb\u00e9m com o secret\u00e1rio-executivo da Fazenda, Gabriel Gal\u00edpolo, e o da Receita, Robinson Barreirinhas.
\nO objetivo ainda \u00e9 apresentar a demanda das companhias para o novo presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, e o ministro Alexandre Silveira (Minas e Energia). Prates j\u00e1 anunciou que pretende rever a pol\u00edtica de pre\u00e7os da estatal, sob o argumento de que a maior parte dos combust\u00edveis consumidos no pa\u00eds \u00e9 produzido em refinarias brasileiras.
\nPara Eduardo Sanovicz, presidente da Abear, o novo governo tem demonstrado abertura ao di\u00e1logo. “Estou bastante satisfeito com a forma pela qual estamos sendo recebidos e com a compreens\u00e3o que vem sendo demonstrada pelos interlocutores sobre a gravidade do problema do QAV, que \u00e9 a maior das distor\u00e7\u00f5es enfrentadas hoje pelo setor. Aqui no Brasil, o querosene est\u00e1 passando de 40% do custo do bilhete, enquanto a m\u00e9dia nos EUA \u00e9 22% e na Europa, 24%”, diz.<\/p>