As montadoras de autom\u00f3veis apresentaram um crescimento de 9,7% em sua produ\u00e7\u00e3o no ano passado, \u00e9 o que apontam dados divulgados pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) nesta ter\u00e7a-feira (14). No total, 2,55 milh\u00f5es de unidades foram montadas em 2024, entre carros de passeio, utilit\u00e1rios leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus.<\/p>\n
Segundo mat\u00e9ria do Estad\u00e3o, o resultado apresentado no \u00faltimo ano, foi impulsionado principalmente pelo aumento nas compras de ve\u00edculos no Brasil e s\u00f3 n\u00e3o atingiu valores mais altos por conta da queda nos n\u00edveis de exporta\u00e7\u00e3o do pa\u00eds, com a popula\u00e7\u00e3o importando mais carros, como autom\u00f3veis h\u00edbridos e el\u00e9tricos da China.<\/p>\n
O consumo de ve\u00edculos zero-quil\u00f4metro no Brasil, por exemplo, subiu 14,1% no ano passado, chegando a 2,63 milh\u00f5es de unidades. Por outro lado, a participa\u00e7\u00e3o dos importados no total de ve\u00edculos vendidos foi maior que em anos anteriores, indo de 15,2% para 17,7%. Ainda que a maior parte dessas importa\u00e7\u00f5es seja de marcas com f\u00e1bricas no Brasil, as montadoras dizem que o crescimento mais expressivo vem da entrada de carros da China, origem de um a cada quatro autom\u00f3veis importados licenciados no Pa\u00eds.<\/p>\n
Exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n Apesar do crescimento em rela\u00e7\u00e3o aos anos anteriores, o resultado de 2024 segue distante do patamar alcan\u00e7ado pela ind\u00fastria de ve\u00edculos antes da pandemia. Em 2019, ano anterior \u00e0 crise da covid-19, a produ\u00e7\u00e3o chegou a 2,94 milh\u00f5es de ve\u00edculos, 15% a mais do que o n\u00famero de 2024.<\/p>\n \u00c9 apontado como agravante para este cen\u00e1rio, a perda de espa\u00e7o para concorrentes estrangeiros, sobretudo marcas chinesas, tanto no Brasil quanto em mercados vizinhos. Por isso, a ind\u00fastria local vem pedindo ao governo uma antecipa\u00e7\u00e3o do retorno das al\u00edquotas cheias (35%) sobre as importa\u00e7\u00f5es de carros eletrificados.<\/p>\n As exporta\u00e7\u00f5es, apesar da rea\u00e7\u00e3o mostrada nos \u00faltimos meses, tiveram queda de 1,3% em 2024, somando 398,5 mil unidades. Embora tenham aumentado os embarques para a Argentina, principal destino do setor, e o Uruguai, as montadoras receberam menos encomendas do M\u00e9xico, do Chile e do Peru.<\/p>\n Resultado de dezembro<\/strong><\/p>\n A produ\u00e7\u00e3o das montadoras no \u00faltimo m\u00eas de 2024, de 190,1 mil ve\u00edculos, teve crescimento de 10,8% frente ao mesmo m\u00eas de 2023. Na compara\u00e7\u00e3o com novembro, no entanto, houve queda de 19,5% na produ\u00e7\u00e3o. J\u00e1 as vendas subiram 3,6% no comparativo interanual e 1,6% frente a novembro, somando 257,4 mil unidades.<\/p>\n