{"id":39983,"date":"2025-03-19T16:19:42","date_gmt":"2025-03-19T19:19:42","guid":{"rendered":"https:\/\/newsinfoco.com.br\/inicio\/?p=39983"},"modified":"2025-03-19T16:22:14","modified_gmt":"2025-03-19T19:22:14","slug":"byd-apresenta-super-e-platform-plataforma-eletrica-mais-potente-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newsinfoco.com.br\/inicio\/byd-apresenta-super-e-platform-plataforma-eletrica-mais-potente-do-mundo\/","title":{"rendered":"BYD apresenta Super e-Platform, plataforma el\u00e9trica mais potente do mundo"},"content":{"rendered":"

A BYD apresenta oficialmente a Super e-Plataform, alcan\u00e7ando uma pot\u00eancia de carregamento de 1 megawatt (1.000 kW) e uma velocidade de carregamento m\u00e1xima de 2 quil\u00f4metros por segundo, tornando-se a mais r\u00e1pida para ve\u00edculos produzidos em massa.<\/p>\n

Em apenas 5 minutos de recarga, o mesmo tempo que um ve\u00edculo a combust\u00e3o leva para ser reabastecido, \u00e9 poss\u00edvel atingir uma autonomia de 400km.<\/p>

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Como l\u00edder mundial na tecnologia de carros el\u00e9tricos, a novidade lan\u00e7ada pela greentech consolida sua posi\u00e7\u00e3o de vanguarda e refer\u00eancia em todo o mundo em baterias. Ela atualiza os principais componentes el\u00e9tricos e apresenta um motor de 30.000 RPM e novos chips de pot\u00eancia de carbeto de sil\u00edcio (SiC).<\/p>\n

A Super e-Platform tamb\u00e9m oferece uma pot\u00eancia de m\u00f3dulo \u00fanico e motor \u00fanico de 580 kW, e uma velocidade m\u00e1xima superior a 300 km\/h. A novidade chega exclusivamente ao mercado chin\u00eas e come\u00e7a com os modelos Han L e Tang L (no Brasil Tan), que j\u00e1 est\u00e3o em pr\u00e9-venda por l\u00e1.<\/p>\n

Durante o lan\u00e7amento, Wang Chuanfu, Presidente e CEO da BYD, afirmou que \u201ca solu\u00e7\u00e3o definitiva \u00e9 fazer com que o carregamento seja t\u00e3o r\u00e1pido quanto abastecer um carro a gasolina\u201d.<\/p>\n

Tecnologia das baterias avan\u00e7a junto com a dos carregadores
\nPara alcan\u00e7ar tal feito, s\u00e3o necess\u00e1rias tens\u00e3o e corrente muito altas. A rec\u00e9m-lan\u00e7ada Super e-Platfom \u00e9 a primeira arquitetura de alta tens\u00e3o de 1.000V do mundo para ve\u00edculos de passageiros com produ\u00e7\u00e3o em massa. Ela eleva a bateria, o motor, o sistema de alimenta\u00e7\u00e3o, o ar-condicionado e outros componentes para mil volts.<\/p>\n

Ao mesmo tempo, a BYD lan\u00e7a oficialmente a bateria de carregamento ultrarr\u00e1pido. Do eletrodo positivo ao negativo, foram constru\u00eddos canais ultrarr\u00e1pidos para \u00edons, reduzindo a resist\u00eancia interna da bateria em 50%. A corrente de carregamento chega a mil amperes e a taxa de carregamento alcan\u00e7a 10C, ambos recordes mundiais.<\/p>\n

Com o suporte de tens\u00e3o (1.000V) e corrente (1.000A) ultra-altos, a bateria alcan\u00e7a a maior pot\u00eancia de carregamento em ve\u00edculos de produ\u00e7\u00e3o em massa do mundo com 1 megawatt (1.000 kW).<\/p>\n

\u00c9 a maior velocidade de carregamento em pico do mundo, com 1 segundo para 2 quil\u00f4metros, oferecendo aos usu\u00e1rios uma experi\u00eancia de carregamento definitiva.<\/p>\n

O Han L, equipado com a bateria de carregamento ultrarr\u00e1pido, pode alcan\u00e7ar 400 quil\u00f4metros de autonomia com apenas 5 minutos de carregamento. Abastecer um carro a gasolina pode levar de 5 a 8 minutos. Agora, para a mesma autonomia, \u00e9 poss\u00edvel fazer a recarga de um ve\u00edculo el\u00e9trico, igualando o tempo de recarga ao de abastecimento.<\/p>\n

Novo motor el\u00e9trico<\/p>\n

A BYD tamb\u00e9m revelou o primeiro motor de 30 mil RPM de produ\u00e7\u00e3o em massa do mundo. \u201cEsse novo motor n\u00e3o apenas aumenta significativamente a velocidade do ve\u00edculo, mas tamb\u00e9m reduz drasticamente o peso e o tamanho em rela\u00e7\u00e3o aos outros motores, elevando a densidade de pot\u00eancia\u201d, declarou Luo Hongbin, Vice-Presidente S\u00eanior da BYD.<\/p>\n

Nova gera\u00e7\u00e3o de chips automotivos de SiC
\nPara acompanhar o carregamento de pot\u00eancia ultra-alta, a BYD desenvolveu a nova gera\u00e7\u00e3o dos chips de carbeto de sil\u00edcio (SiC) para ve\u00edculos el\u00e9tricos. Os chips possuem uma tens\u00e3o nominal de at\u00e9 1.500V, sendo tamb\u00e9m os primeiros chips de SiC de categoria automotiva em produ\u00e7\u00e3o em massa, com a maior tens\u00e3o nominal do setor.<\/p>\n

Terminal de carregamento em Megawatt ultrarr\u00e1pido:<\/p>\n

completando o ecossistema
\nO carregamento ultrarr\u00e1pido tamb\u00e9m exige padr\u00f5es mais elevados para as esta\u00e7\u00f5es de recarga. \u201cA BYD desenvolveu o primeiro sistema de terminal de carregamento de Megawatt ultrarr\u00e1pido com resfriamento l\u00edquido do mundo, com uma capacidade m\u00e1xima de sa\u00edda de at\u00e9 1.360 kW. No futuro, planejamos construir mais de 4.000 esta\u00e7\u00f5es de recarga ultrarr\u00e1pidas na China\u201d, afirma Lian Yubo, Vice-Presidente Executivo da BYD e Presidente do Instituto de Pesquisa em Engenharia Automotiva.<\/p>\n

\u201cAl\u00e9m disso, a tecnologia exclusiva da BYD de carregamento com duas pistolas pode transformar instantaneamente os postos de super-recarga existentes em postos de carregamento ultrarr\u00e1pidos, e postos de carregamento r\u00e1pido em postos de super-recarga. Nossa tecnologia de eleva\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o inteligente, pioneira no mundo, \u00e9 totalmente compat\u00edvel com postos de carregamento r\u00e1pido p\u00fablicos, garantindo que os usu\u00e1rios possam carregar em qualquer esta\u00e7\u00e3o\u201d, completa.<\/p>\n

Super e-Platform estreia no BYD Han L e Tang L: pr\u00e9-vendas abertas na China<\/p>\n

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A BYD apresenta oficialmente a Super e-Plataform, alcan\u00e7ando uma pot\u00eancia de carregamento de 1 megawatt (1.000 kW) e uma velocidade de carregamento m\u00e1xima de 2 quil\u00f4metros por segundo, tornando-se a mais r\u00e1pida para ve\u00edculos produzidos em massa.<\/p>\n

Em apenas 5 minutos de recarga, o mesmo tempo que um ve\u00edculo a combust\u00e3o leva para ser reabastecido, \u00e9 poss\u00edvel atingir uma autonomia de 400km.<\/p>\n

Como l\u00edder mundial na tecnologia de carros el\u00e9tricos, a novidade lan\u00e7ada pela greentech consolida sua posi\u00e7\u00e3o de vanguarda e refer\u00eancia em todo o mundo em baterias. Ela atualiza os principais componentes el\u00e9tricos e apresenta um motor de 30.000 RPM e novos chips de pot\u00eancia de carbeto de sil\u00edcio (SiC).<\/p>\n

A Super e-Platform tamb\u00e9m oferece uma pot\u00eancia de m\u00f3dulo \u00fanico e motor \u00fanico de 580 kW, e uma velocidade m\u00e1xima superior a 300 km\/h. A novidade chega exclusivamente ao mercado chin\u00eas e come\u00e7a com os modelos Han L e Tang L (no Brasil Tan), que j\u00e1 est\u00e3o em pr\u00e9-venda por l\u00e1.<\/p>\n

Durante o lan\u00e7amento, Wang Chuanfu, Presidente e CEO da BYD, afirmou que \u201ca solu\u00e7\u00e3o definitiva \u00e9 fazer com que o carregamento seja t\u00e3o r\u00e1pido quanto abastecer um carro a gasolina\u201d.<\/p>\n

Tecnologia das baterias avan\u00e7a junto com a dos carregadores
\nPara alcan\u00e7ar tal feito, s\u00e3o necess\u00e1rias tens\u00e3o e corrente muito altas. A rec\u00e9m-lan\u00e7ada Super e-Platfom \u00e9 a primeira arquitetura de alta tens\u00e3o de 1.000V do mundo para ve\u00edculos de passageiros com produ\u00e7\u00e3o em massa. Ela eleva a bateria, o motor, o sistema de alimenta\u00e7\u00e3o, o ar-condicionado e outros componentes para mil volts.<\/p>\n

Ao mesmo tempo, a BYD lan\u00e7a oficialmente a bateria de carregamento ultrarr\u00e1pido. Do eletrodo positivo ao negativo, foram constru\u00eddos canais ultrarr\u00e1pidos para \u00edons, reduzindo a resist\u00eancia interna da bateria em 50%. A corrente de carregamento chega a mil amperes e a taxa de carregamento alcan\u00e7a 10C, ambos recordes mundiais.<\/p>\n

Com o suporte de tens\u00e3o (1.000V) e corrente (1.000A) ultra-altos, a bateria alcan\u00e7a a maior pot\u00eancia de carregamento em ve\u00edculos de produ\u00e7\u00e3o em massa do mundo com 1 megawatt (1.000 kW).<\/p>\n

\u00c9 a maior velocidade de carregamento em pico do mundo, com 1 segundo para 2 quil\u00f4metros, oferecendo aos usu\u00e1rios uma experi\u00eancia de carregamento definitiva.<\/p>\n

O Han L, equipado com a bateria de carregamento ultrarr\u00e1pido, pode alcan\u00e7ar 400 quil\u00f4metros de autonomia com apenas 5 minutos de carregamento. Abastecer um carro a gasolina pode levar de 5 a 8 minutos. Agora, para a mesma autonomia, \u00e9 poss\u00edvel fazer a recarga de um ve\u00edculo el\u00e9trico, igualando o tempo de recarga ao de abastecimento.<\/p>\n

Novo motor el\u00e9trico<\/p>\n

A BYD tamb\u00e9m revelou o primeiro motor de 30 mil RPM de produ\u00e7\u00e3o em massa do mundo. \u201cEsse novo motor n\u00e3o apenas aumenta significativamente a velocidade do ve\u00edculo, mas tamb\u00e9m reduz drasticamente o peso e o tamanho em rela\u00e7\u00e3o aos outros motores, elevando a densidade de pot\u00eancia\u201d, declarou Luo Hongbin, Vice-Presidente S\u00eanior da BYD.<\/p>\n

Nova gera\u00e7\u00e3o de chips automotivos de SiC
\nPara acompanhar o carregamento de pot\u00eancia ultra-alta, a BYD desenvolveu a nova gera\u00e7\u00e3o dos chips de carbeto de sil\u00edcio (SiC) para ve\u00edculos el\u00e9tricos. Os chips possuem uma tens\u00e3o nominal de at\u00e9 1.500V, sendo tamb\u00e9m os primeiros chips de SiC de categoria automotiva em produ\u00e7\u00e3o em massa, com a maior tens\u00e3o nominal do setor.<\/p>\n

Terminal de carregamento em Megawatt ultrarr\u00e1pido:<\/p>\n

completando o ecossistema
\nO carregamento ultrarr\u00e1pido tamb\u00e9m exige padr\u00f5es mais elevados para as esta\u00e7\u00f5es de recarga. \u201cA BYD desenvolveu o primeiro sistema de terminal de carregamento de Megawatt ultrarr\u00e1pido com resfriamento l\u00edquido do mundo, com uma capacidade m\u00e1xima de sa\u00edda de at\u00e9 1.360 kW. No futuro, planejamos construir mais de 4.000 esta\u00e7\u00f5es de recarga ultrarr\u00e1pidas na China\u201d, afirma Lian Yubo, Vice-Presidente Executivo da BYD e Presidente do Instituto de Pesquisa em Engenharia Automotiva.<\/p>\n

\u201cAl\u00e9m disso, a tecnologia exclusiva da BYD de carregamento com duas pistolas pode transformar instantaneamente os postos de super-recarga existentes em postos de carregamento ultrarr\u00e1pidos, e postos de carregamento r\u00e1pido em postos de super-recarga. Nossa tecnologia de eleva\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o inteligente, pioneira no mundo, \u00e9 totalmente compat\u00edvel com postos de carregamento r\u00e1pido p\u00fablicos, garantindo que os usu\u00e1rios possam carregar em qualquer esta\u00e7\u00e3o\u201d, completa.<\/p>\n

Super e-Platform estreia no BYD Han L e Tang L: pr\u00e9-vendas abertas na China<\/p>\n

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A pr\u00e9-venda na China do Han L e o Tang L j\u00e1 come\u00e7ou e a entrega dos primeiros carros est\u00e1 prevista para abril. A Super e-Plataform \u00e9 a plataforma profissional puramente el\u00e9trica mais potente do mundo e que redefinir\u00e1 a mobilidade el\u00e9trica, liderando a tend\u00eancia de desenvolvimento da tecnologia de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos.<\/p>\n

Mais uma vez, a BYD mostra ao mercado automotivo global que o desenvolvimento tecnol\u00f3gico da greentech est\u00e1 anos \u00e0 frente da concorr\u00eancia, investindo constantemente em pesquisa e desenvolvimento \u2013 departamento que conta com mais de 110 mil engenheiros, t\u00e9cnicos, cientistas e pesquisadores.<\/p>\n<\/div>\n

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