![\"\"](\"https:\/\/newsinfoco.com.br\/inicio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/SAVE_20251006_221555-rotated.jpg\")
<\/a><\/div>\nSem a Globo no p\u00e1reo, outras emissoras tentaram viabilizar um cons\u00f3rcio, como SBT, ESPN e TV Cultura, mas foi a Band quem levou a melhor e assumiu o posto com um novo projeto de cobertura. Agora, a lideran\u00e7a volta para as m\u00e3os do grupo carioca, que prepara uma estrutura refor\u00e7ada para a nova fase da categoria.<\/p>\n
Modelo multiplataforma e narra\u00e7\u00e3o definida<\/strong><\/p>\n Com o novo contrato, a Globo ser\u00e1 a \u00fanica emissora a exibir as 24 etapas do campeonato, seja na TV aberta, no SporTV ou no Globoplay. O canal por assinatura transmitir\u00e1 todas as corridas ao vivo, inclusive as que forem exibidas na Globo, mas com uma equipe diferente \u2014 formato semelhante ao que o grupo j\u00e1 adota no futebol.<\/p>\n A principal novidade est\u00e1 justamente nessa estrutura: ser\u00e1 a primeira vez que a F1 ter\u00e1 transmiss\u00f5es simult\u00e2neas em dois canais do grupo, cada um com seu time de narradores e comentaristas. No acordo anterior, o SporTV s\u00f3 exibia as provas que n\u00e3o iam ao ar na TV aberta.<\/p>\n At\u00e9 o momento, est\u00e3o confirmados os narradores Luis Roberto e Everaldo Marques. Os comentaristas ainda n\u00e3o foram definidos, mas, segundo apura\u00e7\u00e3o do Grande Pr\u00eamio, nomes como S\u00e9rgio Maur\u00edcio e Reginaldo Leme n\u00e3o retornar\u00e3o \u00e0 emissora. J\u00e1 Felipe Giaffone segue como possibilidade.<\/p>\n Audi\u00eancia, investimento e a volta do Brasil ao grid<\/strong><\/p>\n A decis\u00e3o de retomar os direitos da F\u00f3rmula 1 foi influenciada tamb\u00e9m por fatores comerciais e de audi\u00eancia. Desde a sa\u00edda de Felipe Massa, em 2017, o Brasil ficou sem representantes no grid, o que pesou na decis\u00e3o da Globo de encerrar a transmiss\u00e3o em 2020.<\/p>\n Agora, com Gabriel Bortoleto confirmado na Sauber\/Audi, a emissora aposta na retomada do interesse do p\u00fablico brasileiro, al\u00e9m de enxergar potencial de retorno publicit\u00e1rio com o crescimento global da categoria.<\/p>\n Fim de ciclo para a Band<\/strong><\/p>\n Com o acerto entre Globo e Liberty Media, a Band se despede da F\u00f3rmula 1 ap\u00f3s uma trajet\u00f3ria marcada por altos e baixos. Em 2024, os desafios se intensificaram.<\/p>\n Durante o GP do Canad\u00e1, por exemplo, a equipe da emissora ficou impedida de usar o uniforme e os microfones com o logotipo do canal por conta de pend\u00eancias financeiras junto \u00e0 Liberty.<\/p>\n Mesmo com esses obst\u00e1culos, a audi\u00eancia da F1 na Band cresceu em 2025, alcan\u00e7ando 2,78 pontos no Ibope \u2014 \u00edndice superior ao registrado no ano anterior, de 2,48. Ainda assim, os n\u00fameros ficaram bem abaixo do que a Globo costuma registrar nos mesmos hor\u00e1rios.<\/p>\n Com a nova parceria, a F\u00f3rmula 1 retorna \u00e0 emissora que a consagrou no Brasil, abrindo um novo cap\u00edtulo que promete unir tradi\u00e7\u00e3o, tecnologia e uma base de f\u00e3s cada vez mais engajada.<\/p>\n<\/div>\n Mesmo com esses obst\u00e1culos, a audi\u00eancia da F1 na Band cresceu em 2025, alcan\u00e7ando 2,78 pontos no Ibope \u2014 \u00edndice superior ao registrado no ano anterior, de 2,48. Ainda assim, os n\u00fameros ficaram bem abaixo do que a Globo costuma registrar nos mesmos hor\u00e1rios.<\/p>\n Com a nova parceria, a F\u00f3rmula 1 retorna \u00e0 emissora que a consagrou no Brasil, abrindo um novo cap\u00edtulo que promete unir tradi\u00e7\u00e3o, tecnologia e uma base de f\u00e3s cada vez mais engajada.<\/p>\n<\/div>\n