{"id":44722,"date":"2025-08-27T18:36:47","date_gmt":"2025-08-27T21:36:47","guid":{"rendered":"https:\/\/newsinfoco.com.br\/inicio\/?p=44722"},"modified":"2025-08-27T18:36:47","modified_gmt":"2025-08-27T21:36:47","slug":"trem-salvador-feira-e-aprovado-pela-antt-e-projeto-avanca-no-governo-federal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newsinfoco.com.br\/inicio\/trem-salvador-feira-e-aprovado-pela-antt-e-projeto-avanca-no-governo-federal\/","title":{"rendered":"Trem Salvador-Feira \u00e9 aprovado pela ANTT e projeto avan\u00e7a no governo federal"},"content":{"rendered":"

O projeto para a constru\u00e7\u00e3o de uma\u00a0ferrovia entre Salvador e Feira de Santana<\/strong>\u00a0foi aprovado, na \u00faltima quinta-feira (21), na an\u00e1lise de viabilidade t\u00e9cnica, econ\u00f4mica e ambiental da\u00a0ANTT<\/strong>\u00a0(Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) e seguiu para a mesa do ministro dos Transportes,\u00a0Renan Filho<\/strong>\u00a0(MDB).<\/p>\n

Agora, o\u00a0Minist\u00e9rio do Transportes<\/strong>\u00a0deve avaliar se o projeto \u00e9 compat\u00edvel com a pol\u00edtica nacional de transporte ferrovi\u00e1rio, para decidir se recursos p\u00fablicos podem ou n\u00e3o ser aportados na constru\u00e7\u00e3o do modal. O custo das obras est\u00e1 estimado em\u00a0R$ 6,8 bilh\u00f5es<\/strong>.<\/p>

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A ferrovia Salvador-Feira \u00e9 um projeto elaborado pela empresa\u00a0TIC Bahia<\/strong>, liderada pelo empres\u00e1rio Osvaldo Ottan, pelo engenheiro Danilo Silva e pelo advogado Ronaldo Mendes. A ideia \u00e9 reduzir o tempo de viagem entre as cidades de 1 hora e 11 minutos para apenas\u00a035 minutos<\/strong>, atendendo a at\u00e9\u00a085 mil passageiros por dia<\/strong>.<\/p>\n

Seriam\u00a098 km de linha f\u00e9rrea<\/strong>, com trens de passageiro a at\u00e9\u00a0160 km\/h<\/strong>\u00a0e trens de carga circulando em no m\u00e1ximo\u00a0120 km\/h<\/strong>, facilitando o escoamento de produtos nos portos da Regi\u00e3o Metropolitana de Salvador.<\/p>\n

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Elaborado sob a supervis\u00e3o do engenheiro Danilo Silva, o projeto prev\u00ea tamb\u00e9m\u00a0dez esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias<\/strong>, sendo oito paradas para passageiros e outras duas para o escoamento de cargas.<\/p>\n

Uma esta\u00e7\u00e3o seria instalada no bairro de\u00a0\u00c1guas Claras<\/strong>, em Salvador, em integra\u00e7\u00e3o com o VLT, com o metr\u00f4 e com a nova rodovi\u00e1ria da capital. Saindo de l\u00e1, o trem ainda passaria por\u00a0Sim\u00f5es Filho<\/strong>,\u00a0Candeias<\/strong>,\u00a0S\u00e3o Sebasti\u00e3o do Pass\u00e9<\/strong>,\u00a0Santo Amaro<\/strong>\u00a0e\u00a0Concei\u00e7\u00e3o do Jacu\u00edpe<\/strong>, chegando a\u00a0Feira de Santana<\/strong>, onde estariam mais duas paradas: Noide Cerqueira e Contorno.<\/p>\n

Bahia.Ba<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n